– so lassen sich die Plug-in-Hybrid-Modelle von Citroën auf den Punkt bringen. In vielerlei Hinsicht.
Da wäre als erstes die Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor. Dank des Elektromotors sind Sie nicht nur in der Stadt lokal emissionsfrei unterwegs, sondern auch auf Autobahnen bis zu 135 km/h schnell. Der Verbrennungsmotor hingegen erlaubt Ihnen auch sehr lange Strecken an einem Stück zu fahren. Als zweites verfügen die Modelle von Citroën über eine top Ausstattung bei gleichzeitig günstigen Preisen. Das verdanken sie der dauerhaften Preissenkung, die Anfang 2024 wirksam wurde und auch über dieses Jahr hinaus Bestand haben wird.
Was aber alle Modelle von Citroën auszeichnet – und somit auch die Plug-in Hybride – ist der herausragende Komfort dank des Citroën Advanced Comfort®-Systems. Dies ist eine Kombination aus mehreren Features, die zudem jede Menge Fahrspass mit sich bringen. Lernen Sie im Folgenden die Vorteile der Modelle von Citroën kennen und erhalten Sie einen Einblick in Technik, Ladetechnik, Reichweite sowie Verbrauch. Und erfahren Sie, was sich mehr lohnt: einen Plug-in Hybrid kaufen oder einen Plug-in Hybrid leasen.
Der Fünfer und das Weggli
– so lassen sich die Plug-in-Hybrid-Modelle von Citroën auf den Punkt bringen. In vielerlei Hinsicht.
Da wäre als erstes die Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor. Dank des Elektromotors sind Sie nicht nur in der Stadt lokal emissionsfrei unterwegs, sondern auch auf Autobahnen bis zu 135 km/h schnell. Der Verbrennungsmotor hingegen erlaubt Ihnen auch sehr lange Strecken an einem Stück zu fahren. Als zweites verfügen die Modelle von Citroën über eine top Ausstattung bei gleichzeitig günstigen Preisen. Das verdanken sie der dauerhaften Preissenkung, die Anfang 2024 wirksam wurde und auch über dieses Jahr hinaus Bestand haben wird.
Was aber alle Modelle von Citroën auszeichnet – und somit auch die Plug-in Hybride – ist der herausragende Komfort dank des Citroën Advanced Comfort®-Systems. Dies ist eine Kombination aus mehreren Features, die zudem jede Menge Fahrspass mit sich bringen. Lernen Sie im Folgenden die Vorteile der Modelle von Citroën kennen und erhalten Sie einen Einblick in Technik, Ladetechnik, Reichweite sowie Verbrauch. Und erfahren Sie, was sich mehr lohnt: einen Plug-in Hybrid kaufen oder einen Plug-in Hybrid leasen.
CITROËN C5 AIRCROSS HYBRID
Das SUV für alle Strassen und Wege
Geht es um Komfort, Platz, Vielseitigkeit und Souveränität, macht dem Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid so schnell keiner etwas vor. Er hat Grosszügigkeit zur neuen Lebensart erkoren und lässt Sie das auf jedem Meter auch deutlich spüren. Dafür sorgen zum einen sein Citroën Advanced Comfort®-System mit der Citroën Advanced Comfort®-Federung, den Citroën Advanced Comfort®-Sitzen und der Akustik-Verglasung, die eine angenehme Ruhe im Innenraum gewährleistet.
Und zum anderen die perfekte Kombination aus Elektro- und Verbrennermotor für souveräne Fortbewegung in allen Situationen. Vor allem die Dynamik, Lautlosigkeit und Umweltfreundlichkeit des Elektromotors versprechen jede Menge Fahrspass. Erleben und erfahren Sie das Beste aus zwei Welten als Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 oder Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225.
Mit seinem modernen, kühnen Design bringt der Citroën C5 X Plug-in Hybrid den Nonkonformismus in die automobile Oberklasse. Dabei vereint er die Eleganz einer Limousine, die Dynamik und Variabilität eines Kombis mit dem Schutz und der Robustheit eines SUV. Aber nicht nur das: Mit der ausgesprochen komfortablen Citroën Advanced Comfort®-Federung kehrt der «fliegende Teppich» zurück in die Oberklasse und definiert zusammen mit den Citroën Advanced Comfort®-Sitzen und der Akustik-Verglasung Gelassenheit beim Autofahren neu.
Dazu trägt auch die perfekte Kombination aus Elektro- und Verbrennermotor bei. Vor allem dann, wenn die Dynamik, Lautlosigkeit und Umweltfreundlichkeit des Elektromotors zum Einsatz kommen. Entdecken Sie das Beste aus zwei Welten als Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180 oder als Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225.
Das Beste aus zwei Welten – sagt oder schreibt man es, klingt im ersten Moment nach «Marketingsprech». Was es aber wirklich bedeutet und wie viel Fahrspass das Beste aus zwei Welten bringt, erfahren Sie im wahrsten Sinne des Wortes nur bei einer Probefahrt. Lassen Sie sich das nicht entgehen.
Der Citroën Händler in Ihrer Nähe bringt Ihnen die Plug-in-Hybrid-Modelle von Citroën gerne im Detail näher. Nehmen Sie gleich Kontakt mit ihm auf.
Geht es um clevere technische Lösungen, die Ihnen das Autofahren erleichtern und komfortabler machen, denkt Citroën diese konsequent zu Ende und verbessert sie jedes Mal, wenn innovative Weiterentwicklungen dies ermöglichen. So auch beim Plug-in Hybrid, der automobilen Antriebsform, die das Beste aus zwei Welten vereint. Denn ein Plug-in-Hybrid-Model verfügt über einen Elektro- und einen Verbrennungsmotor, die perfekt aufeinander abgestimmt sind. Dabei haben Sie die Wahl zwischen rein elektrischem Fahren und der Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor.
Die Batterie für den Elektromotor ist bedeutend kleiner als bei reinen Elektroautos, behält aber im Gegensatz dazu immer einen gewissen Rest an Kapazität, damit der Elektromotor den Verbrenner bei stärkeren Beschleunigungen auch weiter unterstützen kann. Für längere rein elektrische Fahrten muss die Batterie allerdings immer wieder extern aufgeladen werden – via Steckdose, Wallbox oder Ladestation. Natürlich erhält die Batterie auch während der Fahrt durch Rekuperation Energie zurück, allerdings ergeben sich dadurch nur wenige Kilometer erneuerte Reichweite.
Die Unterschiede
Hybrid und Plug-in Hybrid
Sprechen wir im Folgenden von einem Hybrid oder Hybrid-Modell, sind automatisch die sogenannten Vollhybrid-Modelle gemeint. Es gibt auch noch Mildhybrid-Modelle, aber hier ist der kleine Elektromotor nur als Unterstützung für den Verbrenner im Einsatz, um den Verbrauch oder die Beschleunigung zu optimieren – je nachdem, was die aktuelle Situation erfordert. Bei einem Mildhybrid-Modell kann der Elektromotor das Fahrzeug nicht allein antreiben. Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle hingegen schon. Der grösste Unterschied zwischen einem Hybrid- und einem Plug-in-Hybrid-Modell ist das Aufladen.
Beim Hybrid wird die Batterie ausschliesslich über die Rekuperation, das Segeln und den Verbrennungsmotor aufgeladen. Sind Sie in der Stadt unterwegs, gewinnen Sie mit jedem Bremsmanöver Energie zurück. Ebenso, wenn Sie Ihr Auto einfach rollen lassen – das sogenannte Segeln. Selbstverständlich ist beim langsamen, gleichmässigen Bremsen die Energierückgewinnung am grössten, da die optimale Menge an Energie über einen längeren Zeitraum zurückgeführt wird. Bremsen Sie hingegen schnell und hart, wird die Batterie nur mit der Energie gespeist, für die das System ausgelegt ist. Sie verschenken also Energie. Erreicht die Batterie eine gewisse niedrige Prozentzahl, zweigt der Verbrennungsmotor einen Teil seiner Antriebskraft für die Räder ab, um die Batterie wieder aufzuladen. So können Sie nach kurzer Zeit wieder rein elektrisch fahren.
Auf dieselbe Art funktioniert auch ein Plug-in-Hybrid-Modell. Allerdings mit einem grossen Vorteil – im wahrsten Sinne des Wortes: Die Batterie ist wesentlich grösser als beim Hybrid. Das ermöglicht dem Plug-in Hybrid eine wesentlich grössere Reichweite. Und er kann via Steckdose, Wallbox und Ladestation aufgeladen werden, sodass Sie im Alltag überwiegend rein elektrisch unterwegs sind.
DIE VORTEILE EINES PLUG-IN HYBRID
Mehr als genug für den Alltag
Wie schon erwähnt, bewegen wir unsere Autos kaum mehr als 40 bis 50 km am Tag. Das ist hauptsächlich der tägliche Weg zur Arbeit und zurück – etwaige kleine Besorgungen eingeschlossen. Mit einer Reichweite von 57 km nach WLTP beim Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 und bis 64 km nach WLTP beim Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 bringt Sie der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid mühelos durch den Tag.
Und der Citroën C5 X Plug-in Hybrid schafft bei beiden Modellvarianten – dem Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180 und dem Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225 – bis zu 63 km nach WLTP. Auch mit ihm können Sie den Weg zur Arbeit und zurück rein elektrisch zurücklegen.
Reichweite und Verbrauch
Grundsätzlich verfügen die meisten Plug-in-Hybrid-Modelle über eine rein elektrische Reichweite von um die 50 km, etliche sogar noch mehr. Das reicht leicht für den täglichen Weg zur Arbeit und zurück, denn im Schnitt bewegen wir unsere Autos nur 40 bis 50 km am Tag.
Somit können Sie im Alltag von Montag bis Freitag ganz entspannt rein elektrisch fahren und so einen positiven Beitrag für unsere Umwelt leisten.
Energiekapazität der Batterie
Geht es um die Energiekapazität der Batterie, die den Elektromotor antreibt, überzeugen der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid und der Citroën C5 X Plug-in Hybrid durch ihre Praxisnähe und Effizienz.
So verfügt der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid über eine Batteriekapazität von 12.4 kWh. Die Batteriekapazität des Citroën C5 X Plug-in Hybrid liegt bei 12.4 kWh Beides Werte, die absolut alltagstauglich sind – beim Fahren wie beim Aufladen.
Experten für ihren Plug-in Hybrid
Obwohl Ihr Citroën Plug-in Hybrid technisch ausgereifter ist als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, ändert sich der Wartungsrhythmus nicht.
Überlassen Sie die Wartung des Fahrzeugs den speziell ausgebildeten Experten von Citroën.
Alltagstauglichkeit bei einem Plug-in-Hybrid-Modell bedeutet, aus wenig das Optimum rauszuholen.
In Zahlen ausgedrückt heisst das im Blick auf den Stromverbrauch:
17.6 – 18.1 kWh/100 km beim Citroën C5 Aircross 180
17.8 – 18.2 kWh/100 km beim Citroën C5 Aircross 225
14.5 – 14.6 kWh/100 km beim Citroën C5 X 180
14.5 kWh/100 km beim Citroën C5 X 225
Kombinierter Verbrauch
Beim kombinierten Verbrauch spielen Plug-in-Hybrid-Modelle ihren Vorteil aus der Kombination Elektro- mit Verbrennermotor voll aus.
Nach WLTP sprechen die Zahlen eine deutliche und überzeugende Sprache:
1.7 – 1.8 l/100 km beim Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180
1.4 – 1.5 l/100 km beim Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225
1.4 l/100 km beim Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180
1.4 – 1.5 l/100 km beim Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225
Stromverbrauch
Alltagstauglichkeit bei einem Plug-in-Hybrid-Modell bedeutet, aus wenig das Optimum rauszuholen.
In Zahlen ausgedrückt heisst das im Blick auf den Stromverbrauch:
17.6 – 18.1 kWh/100 km beim Citroën C5 Aircross 180
17.8 – 18.2 kWh/100 km beim Citroën C5 Aircross 225
14.5 – 14.6 kWh/100 km beim Citroën C5 X 180
14.5 kWh/100 km beim Citroën C5 X 225
Kombinierter Verbrauch
Beim kombinierten Verbrauch spielen Plug-in-Hybrid-Modelle ihren Vorteil aus der Kombination Elektro- mit Verbrennermotor voll aus.
Nach WLTP sprechen die Zahlen eine deutliche und überzeugende Sprache:
1.7 – 1.8 l/100 km beim Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180
1.4 – 1.5 l/100 km beim Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225
1.4 l/100 km beim Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180
1.4 – 1.5 l/100 km beim Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225
VERSCHIEDENE FAHRMODI FÜR IHREN KOMFORT
Elektrischer Modus
Geniessen Sie alle Vorteile des elektrischen Fahrens: geräuscharmes Fahren, keine CO2-Emissionen. Dieser Modus ist ideal für die Stadt und wird standardmässig beim Start Ihres Hybrids aktiviert.
Hybridmodus
Lassen Sie sich treiben: Je nach Fahrstil und Strassentyp können Sie zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor wechseln. Ihr Hybrid passt sich an, um eine optimale Nutzung der Stromversorgung zu gewährleisten.
Sportmodus
Nutzen Sie die volle Kraft des Verbrennungsmotors, unterstützt durch elektrische Energie. Beschleunigen und Bremsen: Geniessen Sie den Komfort Ihres Plug in-Hybrids.
Komfortmodus
Zusätzlich zu den Fahrmodi Elektrisch, Hybrid und Sport verfügt der neue Citroën C5 X Plug-in Hybrid auch über einen Komfortmodus. Dank Citroën Advanced Comfort® Active Suspension bietet er zusätzliche Flexibilität.
Tägliches Aufladen Ihres Hybridfahrzeugs: so einfach ist es.
AUFLADEN ZUHAUSE: Ob Sie in einem Einfamilienhaus oder einer Eigentumswohnung wohnen, eine fahrzeugspezifische Einrichtung ist einfach zu installieren. Citroën hat 2 Partner für Sie ausgewählt, die Sie bei der Auswahl und Installation der für Ihre Bedürfnisse am besten geeigneten Ladelösung unterstützen.
AUFLADEN UNTERWEGS: Wenn Sie unterwegs sind, finden Sie leicht Lademöglichkeiten in der Nähe Ihrer Arbeit oder Ihrer täglichen Aktivitäten.
LANGE FAHRTEN: Auch auf den europäischen Hauptverkehrsstrassen gibt es Ladestationen, die entlang Ihrer Route verfügbar sind.
Oft haben Plug-in-Hybrid-Modelle den Ruf, weder Fisch noch Fleisch zu sein. Das kommt daher, dass sie einen Elektro- und einen Verbrennermotor haben. Für die Puristen beider Lager ein Unding. Aber für alle anderen ist dieser Kompromiss die beste Lösung, weshalb wir einige der wichtigsten Fragen und die Antworten rund um die Plug-in-Hybrid-Modelle für Sie zusammengestellt haben. Für weitere Fragen rund um den Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid und Citroën C5 X Plug-in Hybrid stehen Ihnen unsere Citroën Händler gerne mit Rat und Tat zur Seite.
Wie gross ist die Reichweite von Plug-in-Hybrid-Modellen?
Die meisten Plug-in-Hybrid-Modelle verfügen mindestens über 40 km Reichweite nach WLTP. Es gibt aber auch Modelle mit bis zu 130 km Reichweite nach WLTP. Diese sind in erster Linie im Luxussegment angesiedelt.
Wir von Citroën bauen aber Autos, die perfekt auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Deshalb verfügt der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 über eine Reichweite von 57 km nach WLTP und der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 von bis zu 64 km nach WLTP.
Beim Citroën C5 X Plug-in Hybrid schaffen beide Modellvarianten, Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180 und Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225, bis zu 63 km nach WLTP. Bei einer täglichen Fahrtstrecke zur Arbeit und zurück von 40 bis 50 km perfekt dimensioniert.
Wann ist ein Plug-in-Hybrid-Modell sinnvoll?
Ein Plug-in-Hybrid-Modell ist für alle sinnvoll, die viel in der Stadt und im nahen Umfeld der Stadt unterwegs sind. Und für alle, die gerne innerstädtisch rein elektrisch fahren, aber nicht auf die Langstreckentauglichkeit eines Verbrenners verzichten wollen.
Wie wird ein Plug-in-Hybrid-Modell geladen?
Es gibt drei Arten, wie ein Plug-in-Hybrid-Modell geladen werden kann: Durch rekuperatives Bremsen. Durch Rollen lassen (Segeln), bei dem ein Teil der Energie zurückgewonnen wird. Und durch externe Stromzufuhr via Steckdose, Wallbox und Ladestation.
Das externe Laden ist auch der entscheidende Vorteil gegenüber einem Vollhybrid, der nur durch Rekuperation wieder aufgeladen wird und dadurch nur kurze Strecken vollelektrisch fahren kann.
Welche Förderprogramme gibt es?
Das ist von Kanton zu Kanton unterschiedlich. Teilweise gibt es eine Förderung und/oder eine Steuervergünstigung, teilweise nicht. Da ist es am besten, Sie nehmen direkt mit der Verwaltung Ihres Kantons Kontakt auf.
Wie gross ist die Reichweite von Plug-in-Hybrid-Modellen?
Die meisten Plug-in-Hybrid-Modelle verfügen mindestens über 40 km Reichweite nach WLTP. Es gibt aber auch Modelle mit bis zu 130 km Reichweite nach WLTP. Diese sind in erster Linie im Luxussegment angesiedelt.
Wir von Citroën bauen aber Autos, die perfekt auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Deshalb verfügt der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 über eine Reichweite von 57 km nach WLTP und der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 von bis zu 64 km nach WLTP.
Beim Citroën C5 X Plug-in Hybrid schaffen beide Modellvarianten, Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180 und Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225, bis zu 63 km nach WLTP. Bei einer täglichen Fahrtstrecke zur Arbeit und zurück von 40 bis 50 km perfekt dimensioniert.
Wann ist ein Plug-in-Hybrid-Modell sinnvoll?
Ein Plug-in-Hybrid-Modell ist für alle sinnvoll, die viel in der Stadt und im nahen Umfeld der Stadt unterwegs sind. Und für alle, die gerne innerstädtisch rein elektrisch fahren, aber nicht auf die Langstreckentauglichkeit eines Verbrenners verzichten wollen.
Wie wird ein Plug-in-Hybrid-Modell geladen?
Es gibt drei Arten, wie ein Plug-in-Hybrid-Modell geladen werden kann: Durch rekuperatives Bremsen. Durch Rollen lassen (Segeln), bei dem ein Teil der Energie zurückgewonnen wird. Und durch externe Stromzufuhr via Steckdose, Wallbox und Ladestation.
Das externe Laden ist auch der entscheidende Vorteil gegenüber einem Vollhybrid, der nur durch Rekuperation wieder aufgeladen wird und dadurch nur kurze Strecken vollelektrisch fahren kann.
Welche Förderprogramme gibt es?
Das ist von Kanton zu Kanton unterschiedlich. Teilweise gibt es eine Förderung und/oder eine Steuervergünstigung, teilweise nicht. Da ist es am besten, Sie nehmen direkt mit der Verwaltung Ihres Kantons Kontakt auf.
