Der herausragende Sitzkomfort, Federungskomfort und Bedienungskomfort in den Kleinwagen von Citroën sorgen im hektischen Stadtverkehr für Ruhe, Sicherheit und ein entspanntes Fahren wie Ankommen. Und das kann sich jede und jeder leisten – angefangen bei jungen Berufseinsteigerinnen und -einsteigern über junge Pärchen bis hin zu den Best Agern, die lieber grossen Wert auf kleine Autos legen. Ganz gleich, ob Sie mit Ihrem Kleinwagen von Citroën rein elektrisch oder klassisch mit Verbrennermotor angetrieben unterwegs sein wollen, Sie treffen immer die richtige Entscheidung.

Die individuelle Mobilität der Zukunft mit ihren elektrisierten Fahrzeugen stellt ganz neue Herausforderungen an die Kleinwagen Modelle von heute und morgen. Deshalb folgen die Elektrofahrzeuge von Citroën nicht der allgemeinen Maxime «grösser, schwerer, schneller». Im Gegenteil: Unsere Modelle repräsentieren eine verantwortungsvolle und verantwortungsbewusste E-Mobilität basierend auf dem Grundsatz «kleiner, leichter, sinnvoller». Das heisst, dass unsere rein elektrischen Kleinst- und Kleinwagen, wie der Citroën AMI 100% Elektrisch und der neue, wegweisende Citroën ë-C3, konsequent auf die realen Anforderungen, Bedürfnisse und Wünsche zugeschnitten sind. Denn im Schnitt legen – nicht nur – Elektrofahrzeuge kaum mehr als 40 bis 50 km täglich zurück.

Das gilt im Moment auch noch für alle, die sich ein rein elektrisches Fahrzeug anschaffen wollen. Denn die Entwicklung bei Batteriekapazitäten und -reichweiten ist noch sehr dynamisch und verspricht für die Zukunft deutlich geringere Verbräuche und somit (auch) grössere Reichweiten. Wer generell immer mit dem neuesten Modell und modernster Technik unterwegs sein will, entscheidet sich ebenfalls für ein Kleinwagen-Leasing, da die meisten Verträge zwischen zwei und vier Jahren Laufzeit haben. Verschleissreparaturen, die das Budget belasten können, sind so dadurch kein grosses Thema. Zumal einige Leasingangebote spezielle Servicepakete beinhalten, die zum Beispiel Kosten für den Wechsel von Betriebsflüssigkeiten, Inspektionen und etwaige Verschleissreparaturen inkludiert haben. Was noch für ein Leasing spricht: Endet es, müssen Sie sich nicht darum kümmern, Ihr Auto zu verkaufen. Ein Leasing kann aber auch einschränken: So bleibt das Auto Eigentum der Leasinggesellschaft und die Versicherungsart ist fixiert: Stichwort «Vollkasko». Auch sind Serviceintervalle penibel einzuhalten und es ist nur Herstellern oder Vertragswerkstätten gestattet, Inspektionen durchzuführen. Und je nach Leasingform – Kilometer- oder Restwert-Leasing – können gegebenenfalls grössere Zusatzkosten anfallen. Ein Kauf hingegen lässt Ihnen viele Freiheiten, stellt aber selbst bei günstigen Kleinwagen immer noch eine grössere Investition dar.