Numéro 9, nouvelle vision du haut de gamme, sublime l’ADN des modèles de la ligne DS. Il adopte un parti pris de création, avec un style unique et reconnaissable grâce notamment à un imaginaire fort en émotion, un raffinement et des finitions d’exception.

Les sensations de conduite procurées par Numéro 9 sont inédites et ses prestations adaptées à un usage quotidien.

Sous ses traits de « shooting brake », Numéro 9 est une proposition forte, affirmée et charismatique.

Soigné dans les moindres détails, Numéro 9 incarne l’héritage et le raffinement de la ligne DS de la plus belle manière. Conçu à Paris, capitale de la mode dans ce qu’elle a de plus merveilleux et universel, il ouvre un nouveau chapitre stylistique de l’univers DS.
Numéro 9 propose par exemple un pavillon flottant, souligné par une signature chromée, sur lequel apparaît en discret filigrane la trame DS, ou encore des surfaces vitrées latérales rejoignant la lunette arrière.

Le concept car Numéro 9 associe des technologies offrant des performances remarquables en termes de confort et de sécurité, mais aussi respectueuses de l’environnement tout en assurant aux passagers des émotions de conduite subtiles et fortes à la fois. Des technologies créatives qui illustrent parfaitement le savoir-faire de la Marque.

Le concept car Numéro 9 est par exemple doté d’une chaîne de traction hybride qui combine un moteur thermique, essence ou diesel, à un moteur électrique implanté au niveau du train arrière. Ce dernier, alimenté par des batteries lithium-ion, développe une puissance de 70 ch et un couple de 200 Nm et est rechargeable sur une prise de courant domestique en 3 h 30 seulement.

Grâce à l’hybridation plug-in, Numéro 9 contribue au respect de l’environnement. C’est le cas notamment en usage urbain, avec le mode ZEV (Zero Emission Vehicule) qui permet d’accéder à un mode tout électrique d’une autonomie de 50 km, ou encore sur les routes exigeant des accélérations et des décélérations successives où l’hybridation permet de limiter la consommation en mettant en œuvre les deux énergies. En usage autoroutier, le moteur thermique prend le relais en offrant de réelles performances.
Cette technologie permet en effet à Numéro 9 d’atteindre des performances de haut niveau (295 ch), sans pénaliser la consommation (1,7 l/100 km et 39 g/km de CO2).