La technologie micro-hybride e-HDi associe un moteur HDi à un système Stop&Start de nouvelle génération et à un dispositif de récupération d’énergie dans les phases de décélération. Elle vous aide ainsi à limiter votre consommation et à réduire les émissions de C02 tout en conservant un plaisir de conduite inchangé.
Une technologie de pointe à l’utilisation très simple... Chaque fois que vous vous arrêtez, le moteur se met en veille. Dès que vous levez le pied de la pédale de frein, le moteur redémarre automatiquement et instantanément, sans que vous ayez la moindre manipulation à faire.

Les deux moteurs essence disponibles sur Grand C4 Picasso sont des concentrés de technologies : injection directe (THP 155 et VTi 120) et turbocompresseur (uniquement sur THP 155), culasse multi-soupapes, gestion optimisée de l’admission, etc.
Le rendement des moteurs est ainsi optimisé avec pour conséquence une baisse significative des consommations et donc des émissions de C02.

Les moteurs HDi font référence dans leur catégorie. Ils polluent et consomment moins que les moteurs Diesel classiques avec des émissions de CO2 et des consommations inférieures de 20%.
Ils disposent d'une rampe commune d'injection directe (Common Rail) pilotée électroniquement : le contrôle du dosage air/carburant est ainsi optimal et les émissions de particules polluantes significativement réduites.

Le filtre à particules (FAP) qui équipe les moteurs HDi participe à la protection de l'environnement en retenant les particules imbrûlées rejetées par le moteur et en assurant leur combustion.