La nouvelle génération de moteurs essence VTi et Diesel HDi sont de véritables bijoux de technologie. Leurs émissions de CO2 sont en parfaite adéquation avec le leadership environnemental de Citroën.
En cycle mixte, les émissions des Diesel sont systématiquement contenues sous les 118 g/km (avec une offre débutant à 99 g/km) tandis qu’elles s’échelonnent entre 134 g/km et 140 g/km pour l’offre essence (sauf le VTi 120 lorsqu’il est équipé de la boîte automatique).
L’ensemble des motorisations de la nouvelle C3 (sauf le VTi 120 lorsqu’il est équipé de la boîte automatique) bénéficient de la signature Airdream désignant les véhicules Citroën les plus respectueux de l’environnement.

Le filtre à particules (FAP) qui équipe certaines motorisations HDi de la nouvelle C3 participe à la protection de l'environnement en retenant les particules imbrûlées rejetées par le moteur et en assurant leur combustion.
Le niveau d'émission de particules polluantes du moteur HDi (déjà particulièrement faible) atteint la limite du mesurable une fois équipé du FAP.

La nouvelle C3 arrive sur le marché avec une dynamique de réduction des émissions de CO2. Elle peut ainsi être équipée (selon les motorisations) de pneumatiques Michelin Energy Saver. Ces pneus TBRR (Très Basse Résistance au Roulement) permettent d'abaisser significativement les consommations et donc le niveau des émissions de CO2.
En moyenne, ce sont 4g de C02 non rejetés à chaque kilomètre parcouru.

La nouvelle C3 peut se vanter d’avoir grandi tout en gardant la ligne. Une performance exceptionnelle vu l’augmentation très convaincante de ses prestations de confort et d’habitabilité.
Cette performance est le résultat d’un travail de longue haleine sur la maîtrise de la masse, où les concepteurs ont traqué toutes les sources d’allègement possible.
Avec cette maîtrise de la masse et son aérodynamisme optimisé, la nouvelle C3 garantit une gestion intelligente de la consommation et donc des émissions de CO2.