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Warum erreiche ich mit meinem Fahrzeug die angegebenen Verbrauchswerte nicht?
Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch sind Werte gemäß der Richtlinie 80/1268 EWG in der jeweils gültigen Fassung. Die Ergebnisse basieren auf werksseitigen Standardtests, die CITROËN entsprechend dieser Richtlinie durchführt. Auf einem Rollenprüfstand wird ein genormter Fahrzyklus abgefahren, bei dem die Abgasemission gemessen wird. Daraus wird der Kraftstoffverbrauch berechnet.Der Fahrzyklus dauert knapp 20 Minuten und ist unterteilt in circa 13 Minuten Fahrt unter städtischen Bedingungen und circa 7 Minuten unter außerstädtischen Bedingungen (City- und Überlandzyklus). Die Umgebungstemperatur beträgt zwischen 20° und 30° Grad; es werden sowohl Kaltstartphase als auch Beschleunigungen und Verzögerungen erfasst.Im täglichen Einsatz kann es sein, dass die Verbrauchswerte von diesen Ergebnissen abweichen. Denn unter anderem beeinflussen auch die Fahrweise, Straßen- und Wetterlage, die Beladung sowie das Fahrzeugalter den tatsächlichen Verbrauch, der höher oder niedriger als die Messungen liegen kann. Individuelle Verbrauchswerte, die eine geringere Toleranz gegenüber den Serienmessungen haben, sind nur in zertifizierten Prüflaboratorien durchführbar.
Muss ich meinen neuen CITROËN „einfahren“?
Die moderne Motortechnologie von CITROËN macht das herkömmliche Einfahren des Fahrzeugs überflüssig. Sie können den Fahrspaß ab dem ersten Meter auf ganzer Strecke genießen. Die Bedienungsanleitung Ihres CITROËN beinhaltet zahlreiche Tipps und Hinweise für schonendes Fahrverhalten, durch das Sie die optimale Leistung Ihres Fahrzeugs dauerhaft erhalten.
Gibt es Fahrzeuge von CITROËN mit Elektroantrieb?
Mit dem CITROËN C-ZERO erlebt 2010 ein reines Elektrofahrzeug mit einer Nennleistung von 47 kW (64 PS) die Markteinführung. Ein Batteriesatz von Lithium-Ionen-Zellen sorgt für die Motorenenergie. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h und die Reichweite etwa 130 km im Normverbrauchszyklus bei voller Batterieladung.
Wird CITROËN ein Hybrid-Fahrzeug herausbringen?
Als einem der größten europäischen Fahrzeughersteller obliegt dem PSA-Konzern selbstverständlich eine ganz besondere Verantwortung gegenüber den Menschen und der Umwelt. CITROËN wird sich künftig in noch stärkerem Maß als bisher auf die Entwicklung umweltverträglicher Technologien und Modelle konzentrieren, um eine nachhaltige Mobilität zu ermöglichen und die Belastung der Umwelt durch den Straßenverkehr zu verringern.
Vor diesem Hintergrund wird in unseren Entwicklungszentren über die unterschiedlichsten Alternativen zu konventionellen Fahrzeugkonzepten und über die Weiterentwicklung und Optimierung bestehender Modelle nachgedacht.
Mit dem Ziel, den durchschnittlichen Schadstoffausstoß zu verringern, hat CITROËN die Diesel-Hybrid-Studie C-Cactus entwickelt, welche auf der IAA 2007 in Frankfurt erstmals vorgestellt wurde. Weitere Fahrzeugkonzepte, wie der C4 Hybrid und der REVOLTe (Plugin-Hybrid), wurden bis heute vorgestellt und zeigen die Vielfalt der Möglichkeiten für umweltfreundliche Antriebe, die CITROËN untersucht.
Die Strategie zur Ausweitung von Fahrzeugen mit geringerem Treibhausgasausstoß wird kurzfristig die Markteinführung eines «Full Hybrid» Dieselfahrzeugs (mit dem DS5 ab 2011) und die Anwendung der «Stop&Start»-Technik der zweiten Generation auf zahlreiche CITROËN Modelle mit Benzin- und auch Dieselmotoren mit sich bringen. Sobald weitere Details feststehen, werden wir unser Handelsnetz umgehend informieren.
